Je zult misschien bij de titel van dit artikel gedacht hebben… waar gaat dit nu weer over??? Het is dan ook een woord dat ik zelf verzonnen heb (misschien leuk voor scrabble). En waar ik eigenlijk op doel is de modelspoor variant van schrijversblok, schrijversblok is een fenomeen onder schrijvers waarbij ze soms al halverwege het schrijven hun boek zijn en ze opeens geen letter meer op papier krijgen om wat voor reden dan ook. En dit is iets dat ook sommige modelspoorbouwers overkomt, van het een op het andere moment stopt de vooruitgang op de baan en blijft het lange tijd stil staan.
Dit fenomeen houd me al langere tijd bezig en is ook een grote reden voor de manier waarop ik artikelen schrijf, ik probeer namelijk altijd praktische stappen in mijn artikelen op te nemen zodat de lezer er direct mee aan de slag kan en dus eventuele stilstand direct geëlimineerd.
Dit artikel zelf zal een iets ander artikel zijn dan gebruikelijk omdat het onderwerp abstracter is dan een artikel dat gaat over het bouwen van bijvoorbeeld scenery. Ik ben wel benieuwd naar wat je van dit artikel vindt en of je wellicht het een en ander herkent.
Hoe komt het dat je van het een op het andere moment de vooruitgang in jouw project kwijt bent en er vrij weinig gebeurt ? Het kan verschillende redenen hebben en ik denk dat twijfel en onduidelijk de belangrijkste reden is. Zo krijg ik echt regelmatig mailtjes van beginnende modelspoor bouwers die absoluut gemotiveerd zijn om te beginnen aan de hobby, er soms zelf al een ruimte voor vrij hebben gemaakt, maar niet weten welke schaal ze moeten kiezen. Soms gaan er maanden overheen voordat er een keuze wordt gemaakt, en dit is zomaar een voorbeeld van een keuze die gemaakt moet worden, want zo als je waarschijnlijk zult weten uit ervaring en uit mijn andere artikelen, is het bouwen van een modelspoorbaan constant keuzes maken: welke schaal ga ik rijden, welk tijdperk, ga ik een fantasie landschap bouwen of een bestaand landschap nabouwen enzovoorts.
Wat kun je doen om sneller te beslissen ? Ik denk dat het belangrijkste is te beseffen dat een perfecte keuze niet bestaat, als je een afweging van voor en nadelen maakt dan kun je op dat moment de beste beslissing maken en als het achteraf blijkt dat het toch anders moet dan is deze beslissing niet opeens fout, juist door gewoon een keuze te maken voor bijvoorbeeld een bepaalde schaal of tijdperk zul je er gauw genoeg achter komen of dit bij jouw plannen past of niet.
In veel van mijn artikelen probeer ik te helpen met het maken van overwegingen voor de verschillende opties binnen modelspoor. Zo zit de cursus Digitaal Modelspoor vol met vergelijkingen van verschillende systemen + de voor en nadelen.
De tweede grote reden die ik denk die verantwoordelijk is voor het “vastlopen” van een project is te veel hooi op je vork nemen. Natuurlijk is een grote baan heel gaaf en een mooi einddoel om naar te streven, maar een grote baan bouw je niet in een paar weken, vaak gaat hier jaren overheen. Veel modelspoorbouwers die met grote plannen beginnen raken al snel gedemotiveerd doordat ze geen vooruitgang zien door de grote van de baan. Als je een grote baan wilt gaan bouwen, bouw deze dan in fase’s en rond elke keer een deel af zodat je constant het gevoel hebt dat er dingen afkomen. Niets zo erg dan het gevoel dat er geen einde aan komt..
De derde reden is denk ik een gebrek aan informatie, als jij aan de slag wilt gaan met bijvoorbeeld het aansluiten van de wissels en je hebt te weinig technische informatie om hier mee aan de slag te gaan dan gaat dit of mislukken, of je gaat het uitstellen totdat je wel weet hoe het moet. Probeer daarom constant goed geïnformeerd te zijn en van te voren te weten hoe een klus aangepakt moet worden voordat je er mee aan de slag gaat. Een collega van mij zegt wel eens 10 in de voorbereiding scheelt een uur in het proces en zeker bij grote ingewikkelde klussen is dit vaak waar omdat fouten in het proces meer tijd kosten om op te lossen dan een oplossing voor deze potentiële fout bedenken tijdens de voorbereiding.
Voor alle 3 deze redenen zijn volgens mij prima oplossingen zo als ik in dit artikel geprobeerd heb duidelijk te maken. Een oplossing / hulpmiddel dat ik nog niet echt besproken heb in dit artikel is inspiratie opdoen. Door een paar leuke modelspoorfilmpjes te bekijken of foto’s te bekijken van een mooie baan weet je weer waar je het allemaal voor doet en doe je vaak ook nog eens ideeën op voor je eigen modelspoorbaan en vaak wil je deze ideeën direct gaan uitvoeren waardoor je weer aan de slag gaat. Daarom heb ik hier in de modeltreinen club zelfs een hele categorie geweid aan inspirerende filmpjes en foto’s.
Ik hoop dat artikel nuttig was, het is weer eens wat anders dan anders, maar ik denk dat het wel een belangrijk onderwerp is aangezien ik er indirect veel vragen over krijg.
Ik hoor graag van je wat je van dit artikel vindt!
Als je veel componenten van één fabrikant gebruikt, zul je automatisch al een vorm van kleurcodering gaan gebruiken. Je zou deze in de rest van je modelspoorbaan kunnen doorvoeren. Maar je kunt ook je eigen kleurcodering gebruiken, leg deze van te voren vast zodat je later ook nog weet welke kleur kabel waar voor bedoeld is.